9月16日，國家首個(gè)氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心建設(shè)在重慶啟動(dòng)，填補(bǔ)了國內(nèi)沒有國家級(jí)氫能檢測(cè)機(jī)構(gòu)的空白，對(duì)推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。
國家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心是國內(nèi)首個(gè)國家級(jí)氫能動(dòng)力質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，于2019年5月由國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局批復(fù)籌建；2019年8月，中國汽研與重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)簽約，選址于重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設(shè)，總投資5億元，占地190畝。

中心規(guī)劃建設(shè)五大試驗(yàn)室：整車試驗(yàn)室、動(dòng)力總成試驗(yàn)室、燃料電池試驗(yàn)室、氫能輔件試驗(yàn)室、電池電機(jī)試驗(yàn)室，并將提供包括燃料電池電堆、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、氫能動(dòng)力系統(tǒng)、燃料電池整車等領(lǐng)域的技術(shù)咨詢服務(wù)。
在硬件設(shè)施方面，國家氫能中心將積極采用高端技術(shù)裝備，其中1期和2期預(yù)期采購設(shè)備均將達(dá)到國際先進(jìn)水平，旨在為氫能及燃料電池領(lǐng)域的研發(fā)、檢測(cè)等工作提供強(qiáng)力硬件支撐。
氫能燃料電池是氫能產(chǎn)業(yè)的重要載體和典范應(yīng)用，因其具備綠色環(huán)保、能量轉(zhuǎn)換率高、續(xù)駛里程長等優(yōu)勢(shì)，目前，美國、歐盟、日本和韓國都投入了大量資金和人力進(jìn)行燃料電池車輛的研究。
在中國，新能源技術(shù)也得到了飛速發(fā)展，并成為了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向，而燃料電池汽車更是一項(xiàng)決定未來經(jīng)濟(jì)的創(chuàng)新技術(shù)。由于沒有相關(guān)法規(guī)約束，并且缺乏國家級(jí)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)機(jī)構(gòu)的權(quán)威認(rèn)證，目前，市場(chǎng)上的燃料電池產(chǎn)品良莠不齊，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的性能也沒有規(guī)范的評(píng)判依據(jù)。因此，加強(qiáng)燃料電池汽車的測(cè)試評(píng)價(jià)和標(biāo)準(zhǔn)化工作顯得尤為重要。
國家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的建成將提高全國氫能技術(shù)測(cè)試評(píng)價(jià)與研發(fā)能力，打破國內(nèi)國家級(jí)氫能檢測(cè)機(jī)構(gòu)為“0”的局面，為西南、全國乃至世界氫能產(chǎn)業(yè)集群服務(wù)，成為氫能檢測(cè)領(lǐng)域具有公正性、權(quán)威性的第三方技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)，促進(jìn)和實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)向節(jié)能環(huán)保方向發(fā)展。同時(shí)，推動(dòng)開放的測(cè)試平臺(tái)建設(shè)，推動(dòng)汽車行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。國家氫能動(dòng)力質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心預(yù)計(jì)將于2022完工并投入試運(yùn)營，將以檢驗(yàn)檢測(cè)為核心，建成氫能全產(chǎn)業(yè)鏈的測(cè)試評(píng)價(jià)能力體系，打造集檢測(cè)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)體系、測(cè)評(píng)研究、技術(shù)服務(wù)、應(yīng)用推廣、產(chǎn)業(yè)孵化等的氫能動(dòng)力測(cè)試評(píng)價(jià)綜合服務(wù)平臺(tái)，為氫能產(chǎn)業(yè)化提供有力支撐，促進(jìn)全國氫能動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國能源和汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展提供有力保障。